{"id":368,"date":"2017-11-25T21:48:47","date_gmt":"2017-11-25T19:48:47","guid":{"rendered":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/?page_id=368"},"modified":"2017-11-25T21:49:23","modified_gmt":"2017-11-25T19:49:23","slug":"k8b","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/k8b\/","title":{"rendered":"Schleicher K-8b (OH-348)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-367\" src=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/k8b.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"496\" srcset=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/k8b.jpg 800w, http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/k8b-300x186.jpg 300w, http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/k8b-768x476.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><strong>K-8b<\/strong> on alkuper\u00e4lt\u00e4\u00e4n l\u00e4nsi-saksalainen harjoitus- ja tehopurjekone. K-8b:n prototyyppi lensi ensi kerran vuonna 1957. Koneesta tuli varsi suosittu ja niit\u00e4 rakennettiin vuoteen 1972 menness\u00e4 yli 1100 kapplaletta. Siipi on puurakenteinen, runko on ter\u00e4sputkea ja p\u00e4\u00e4llyste on kangasta. Karhulan Ilmailukerho hankki kaksi Suomessa valmistettua K-8b -konetta vuosina 1965 ja 1968.<\/p>\n<p>N\u00e4yteill\u00e4 oleva kerhon 1968 hankittu OH-348 oli alkujaan OH-RTU. Kuiturakenteisten koneiden tullessa K-8b alkoi vanheta, mutta se p\u00e4\u00e4tettiin s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 tuleville polville lent\u00e4v\u00e4n\u00e4 museokoneena. Kone on viel\u00e4 p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti normaalissa lentok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p><strong>Teknisi\u00e4 tietoja:<\/strong> K\u00e4rkiv\u00e4li 15 m, pituus 7 m, tyhj\u00e4paino 210 kg, max. lentopaino 310 kg, max. nopeus 190 km\/h. Liitosuhde 1:25.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K-8b on alkuper\u00e4lt\u00e4\u00e4n l\u00e4nsi-saksalainen harjoitus- ja tehopurjekone. K-8b:n prototyyppi lensi ensi kerran vuonna 1957. Koneesta tuli varsi suosittu ja niit\u00e4 rakennettiin vuoteen 1972 menness\u00e4 yli 1100 kapplaletta. Siipi on puurakenteinen, runko on ter\u00e4sputkea ja p\u00e4\u00e4llyste on kangasta. Karhulan Ilmailukerho hankki kaksi Suomessa valmistettua K-8b -konetta vuosina 1965 ja 1968. N\u00e4yteill\u00e4 oleva kerhon 1968 hankittu OH-348 <a href=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/k8b\/\" class=\"more-link\">...jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> \"Schleicher K-8b (OH-348)\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/368"}],"collection":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":369,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/368\/revisions\/369"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}