{"id":378,"date":"2017-11-25T22:04:43","date_gmt":"2017-11-25T20:04:43","guid":{"rendered":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/?page_id=378"},"modified":"2017-11-25T22:04:43","modified_gmt":"2017-11-25T20:04:43","slug":"moottoriharakka","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/moottoriharakka\/","title":{"rendered":"Alanne Moottoriharakka (OH-U276)"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-379\" src=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/moothar.jpg\" alt=\"\" width=\"792\" height=\"593\" srcset=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/moothar.jpg 792w, http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/moothar-300x225.jpg 300w, http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/moothar-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><\/p>\n<p><strong>Pentti ja Eero Alanne<\/strong> rakensivat <strong>Harakka II \u2013liitokoneesta<\/strong> ultralight-moottorikoneen tekem\u00e4ll\u00e4 Harakan siipiin ja per\u00e4simiin uuden rungon ja varustamalla se Citroen 2CV:n moottorilla. Koneella lennettiin noin 50 tuntia 1990-luvun alkupuolella, kunnes se luovutettiin n\u00e4ytteille museoon. Moottoriharakkaa ei ole en\u00e4\u00e4 pidetty lentokuntoisena. OH-U276 on ainoa tyyppins\u00e4 rakennettu yksil\u00f6.<\/p>\n<p><strong>Teknisi\u00e4 tietoja:<\/strong> Siiven j\u00e4nnev\u00e4li on 10m ja suurin sallittu nopeus on 95 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pentti ja Eero Alanne rakensivat Harakka II \u2013liitokoneesta ultralight-moottorikoneen tekem\u00e4ll\u00e4 Harakan siipiin ja per\u00e4simiin uuden rungon ja varustamalla se Citroen 2CV:n moottorilla. Koneella lennettiin noin 50 tuntia 1990-luvun alkupuolella, kunnes se luovutettiin n\u00e4ytteille museoon. Moottoriharakkaa ei ole en\u00e4\u00e4 pidetty lentokuntoisena. OH-U276 on ainoa tyyppins\u00e4 rakennettu yksil\u00f6. Teknisi\u00e4 tietoja: Siiven j\u00e4nnev\u00e4li on 10m ja suurin sallittu <a href=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/moottoriharakka\/\" class=\"more-link\">...jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> \"Alanne Moottoriharakka (OH-U276)\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/378"}],"collection":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":380,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/378\/revisions\/380"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}