{"id":7,"date":"2017-11-09T22:57:03","date_gmt":"2017-11-09T20:57:03","guid":{"rendered":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/?page_id=7"},"modified":"2017-11-26T17:59:40","modified_gmt":"2017-11-26T15:59:40","slug":"etusivu","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><strong>Karhulan Ilmailukerhon Lentomuseo<\/strong> on ainoa laatuaan Kymenlaaksossa. Vanhojen koneiden s\u00e4ilytt\u00e4mist\u00e4 oli kerhossa jo pitk\u00e4\u00e4n haaveiltu. Kerhon ensimm\u00e4inen liitokone Harakka I oli laitettu talteen jo vuonna 1959. Konkreettinen museotoiminta alkoi kuitenkin vasta elokuussa 1992, kun ilmavoimat luovutti kerholle s\u00e4ilytykseen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistetun Fouga CM 170 Magister FM-43 koneen. Se sijoitettiin aluksi purjekonehalliin.<\/p>\n<p>Syksyll\u00e4 1995 valmistui nykyinen museohalli, jonne kerhon hallussa olevat museokoneet siirrettiin. Lentomuseon laajennusprojekti tulevia museokoneita varten valmistui toimintakaudelle 2008. T\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 museossa on useita esill\u00e4 olevia koneita pysyv\u00e4ss\u00e4 n\u00e4yttelyss\u00e4.<\/p>\n<p>Vuonna 1945 perustetun kerhon omaan toimintaan liittyv\u00e4n historian s\u00e4ilytt\u00e4misen ohessa, Karhulan Ilmailukerho yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 Kymiss\u00e4 sotavuosina toimineen H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lentolaivue 34:n perinnett\u00e4, mit\u00e4 kautta museolla on kytkent\u00e4 Ilmavoimiin. Kymin kentt\u00e4 rakennettiin sotavuosina 1942-43 Messerschmitt Bf 109- koneilla toimivalle laivueelle Kotkan kaupungin ilmapuolustuksen tehostamiseksi.<\/p>\n<p>Tiedustelut: \"Museomestari\" Jyrki Laukkanen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Karhulan Ilmailukerhon Lentomuseo on ainoa laatuaan Kymenlaaksossa. Vanhojen koneiden s\u00e4ilytt\u00e4mist\u00e4 oli kerhossa jo pitk\u00e4\u00e4n haaveiltu. Kerhon ensimm\u00e4inen liitokone Harakka I oli laitettu talteen jo vuonna 1959. Konkreettinen museotoiminta alkoi kuitenkin vasta elokuussa 1992, kun ilmavoimat luovutti kerholle s\u00e4ilytykseen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistetun Fouga CM 170 Magister FM-43 koneen. Se sijoitettiin aluksi purjekonehalliin. Syksyll\u00e4 1995 valmistui nykyinen museohalli, <a href=\"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/\" class=\"more-link\">...jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> \"\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7"}],"collection":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":412,"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions\/412"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}