{"id":143,"date":"2017-11-16T10:06:18","date_gmt":"2017-11-16T08:06:18","guid":{"rendered":"http:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/?page_id=143"},"modified":"2017-11-20T20:34:34","modified_gmt":"2017-11-20T18:34:34","slug":"harakka3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/harakka3\/","title":{"rendered":"Harakka III\/PIK-7 (H-34)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Harakka III<\/strong> on suomalaisvalmisteinen alkeisliitokone. Harakka III alias PIK-7 kehittiin Harakka II:sta suunnittelemalla siihen palkkimallinen runko ja py\u00f6r\u00e4. Tyyppi\u00e4 rakennettiin vain t\u00e4m\u00e4 yksi kappale H-34, joka valmistui vuonna 1948. Tyypin ensilento tapahtui kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1948 ja koneen lennot loppuivat Kymiss\u00e4 1960.<\/p>\n

Karhulan Ilmailukerho pelasti koneen joutumasta kaatopaikalle Haminasta purkutuomion saaneen talon vintilt\u00e4. H-34 entis\u00f6itiin lentokelpoiseksi lent\u00e4v\u00e4ksi museokoneeksi lentokaudelle 2002. Ainoana kappaleena kone on poikkeuksellisen arvokas.<\/p>\n

Teknisi\u00e4 tietoja:<\/strong> K\u00e4rkiv\u00e4li 10,06 m, pituus 5,70 m, tyhj\u00e4paino 95 kg, suurin lentopaino 185 kg, normaali lentonopeus 45 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Harakka III on suomalaisvalmisteinen alkeisliitokone. Harakka III alias PIK-7 kehittiin Harakka II:sta suunnittelemalla siihen palkkimallinen runko ja py\u00f6r\u00e4. Tyyppi\u00e4 rakennettiin vain t\u00e4m\u00e4 yksi kappale H-34, joka valmistui vuonna 1948. Tyypin ensilento tapahtui kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1948 ja koneen lennot loppuivat Kymiss\u00e4 1960. Karhulan Ilmailukerho pelasti koneen joutumasta kaatopaikalle Haminasta purkutuomion saaneen talon vintilt\u00e4. H-34 entis\u00f6itiin lentokelpoiseksi lent\u00e4v\u00e4ksi ...jatka lukemista \"Harakka III\/PIK-7 (H-34)\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/143"}],"collection":[{"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":217,"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/143\/revisions\/217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/karhulanilmailukerho.fi\/lentomuseo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}